Minicamper-Guide: So findest du das richtige Basisfahrzeug
Nicht jedes Auto ist gleich gut geeignet. Die wichtigste Entscheidung triffst du oft schon beim Autokauf: Kurzer oder langer Radstand? Hier gehen wir ins Detail.
1. Die Entscheidung: Kurzer vs. Langer Radstand
Die meisten Hochdachkombis (Caddy, Berlingo etc.) gibt es in zwei Längen. Für den Alltag macht das wenig Unterschied, fürs Camping ist er gewaltig.
Der "Kurze" (Standard)
Länge Kofferraum: ca. 1,00 - 1,20 m
Das Problem: Um eine Liegefläche von 1,90 m zu erreichen, reicht der umgeklappte Rücksitz nicht aus. Du musst die Fahrer- und Beifahrersitze ganz nach vorne schieben und die Lehnen steil stellen.
Fazit: Perfekt für den Alltag, aber abends muss immer "umgebaut" werden. Fahren ist nicht möglich, wenn das Bett gebaut ist.
Der "Lange" (Maxi / XL)
Länge Kofferraum: ca. 1,40 - 1,60 m
Der Vorteil: Die entscheidenden 40 cm mehr! Das Bett kann oft aufgebaut bleiben, während du vorne noch normal sitzen oder fahren kannst. Zudem hast du noch Platz für Gepäck hinter der Campingbox.
Fazit: Der "Gold Standard" für Minicamper. Mehr Stauraum und weniger Umbau-Stress.
💡 Profi-Tipp: Stehhöhe vs. Sitzhöhe
In einem PKW kannst du nicht stehen – umso wichtiger ist, dass du auf dem Bett bequem aufrecht sitzen kannst (z.B. zum Umziehen oder Lesen). Achte auf die Höhe der Campingbox im Verhältnis zu den Sitzen:
- 🚗 Hochdachkombis: Die Box sollte nur ca. 33 cm hoch sein – exakt so hoch wie die umgeklappten Rücksitze. Ist sie höher, stößt du mit dem Kopf an den Himmel und kannst nicht mehr aufrecht sitzen.
- 🚐 Kleinbusse: Hier bauen die umgeklappten Sitze höher auf (ca. 55 cm). Die Box muss sich daran anpassen. Dank der großen Innenhöhe des Fahrzeugs ist Sitzen hier meist trotzdem problemlos möglich.
Fahrzeug-Kategorien im Detail
🚗 Die Hochdachkombis
Die beliebteste Klasse. Günstig im Unterhalt, parkhaustauglich und wendig.
- VW Caddy (3, 4 & 5): Der Klassiker. Sehr wertstabil, großes Zubehör-Angebot.
- Berlingo / Rifter / Combo / Proace City: Baugleiche Modelle (PSA-Gruppe). Sehr praktisch durch oft separat zu öffnende Heckscheibe.
- Fiat Doblò: Geräumiger Klassiker, mittlerweile auch baugleich zur PSA-Gruppe.
- Renault Kangoo / Mercedes Citan: Oft mit cleverem Klappmechanismus des Beifahrersitzes.
Empfehlung: Hier passt perfekt die BiberBox-me.
🚐 Die Kleinbusse (Vans)
Mehr Platz, mehr Breite, mehr Komfort. Hier ist die Wahl der richtigen Box modellabhängig.
- VW T5 / T6 / T6.1
- Mercedes Vito / V-Klasse
- Ford Tourneo Custom
- Hyundai H1
- Peugeot Traveller & Citroën Spacetourer
- Toyota ProAce Verso & Opel Zafira Life
- Fiat Ulysse
3 Dinge, die Anfänger oft vergessen
Das Auto ist gekauft, die Box ist drin. Aber hast du an das hier gedacht?
1. Die Belüftung (Kondenswasser!)
Ein geschlossenes Auto wird nachts zur Tropfsteinhöhle. Du atmest Feuchtigkeit aus, die an den kalten Scheiben kondensiert.
Lösung: Windabweiser an den vorderen Fenstern (damit man sie einen Spalt offen lassen kann) oder ein Heckklappenaufsteller (ein kleiner Haken, der den Kofferraum einen Spalt offen hält, aber abschließt).
2. Nivellierung (Gerade stehen)
Parkplätze sind fast nie eben (wegen Regenablauf). Mit dem Kopf nach unten zu schlafen, führt zu Kopfschmerzen.
Lösung: Parke immer so, dass der Kopf der höchste Punkt ist. Packe zur Not einfache Auffahrkeile ein.
3. Verdunkelung & Stealth
Straßenlaternen nerven beim Schlafen. Zudem will man nicht, dass jeder reinschaut.
Lösung: Thermomatten (Saugnäpfe) sind isolierend und dunkel. Für den "Stealth-Modus" (unauffällig stehen) eignen sich schwarze Vorhänge hinter den Vordersitzen besser.
Fahrzeug gewählt? Dann fehlt nur noch die Box!
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